齒輪油泵在液壓系統(tǒng)中的常見問題

我們都知道齒輪油泵的液壓系統(tǒng)的效率主要取決于齒輪油泵的容積效率，當(dāng)容積效率降落到72%時(shí)，就需要改換軸承和老化的密封件，要改換或修復(fù)超出配合間隙的磨擦副，使其性能得到恢復(fù)。齒輪油泵的直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓齒輪油泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵自身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油才能很強(qiáng)，無需外力供油。

 

　　齒輪油泵的氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動(dòng)機(jī)器后，必需等液壓漬箱到達(dá)運(yùn)用氣壓后，才干操作機(jī)械。如液壓油箱的氣壓缺乏時(shí)就擔(dān)任機(jī)器，會(huì)對液壓泵內(nèi)的與滑鞭形成拉脫現(xiàn)象，出會(huì)形成齒輪油泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。采用補(bǔ)油泵供油的柱塞泵，運(yùn)用3000h后，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲響能否正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度降落或悶車時(shí)，就應(yīng)該對補(bǔ)油泵崩潰檢查，檢查齒輪油泵的葉輪邊沿能否有刮傷現(xiàn)象，內(nèi)齒輪泵間隙能否過大